Hoje cedo fui surpreendido por um fato extremamente peculiar: o pneu traseiro direito do meu carro estava totalmente murcho... vazio... arriado...

Confesso que não sou dessas pessoas que acorda e vai verificar se o seu carro passou bem a noite, se está tudo correto e na mais perfeita ordem.  Carro para mim é apenas um meio de transporte, não tenho afeição, nem um carinho especial, nem nada remotamente parecido. Tudo o que eu espero de um carro é que ele funcione sempre. Todo o tempo que eu planejo gastar com ele é o tempo de levá-lo para abastecer. Mais tempo do que isso já me parece exagero.

Tenho amigos que idolatram os seus veículos, cuidam mais deles do que cuidam de si próprios. Não é bem o meu caso... Meu carro anterior, um Gol que foi meu companheiro por 8 anos, sofreu na minha mão em decorrência da falta de cuidados e de manutenção. Foram dois pneus que explodiram (de tanto ficarem desalinhados e desbalanceados), um reservatório de água rachado que quase fundiu o motor, um câmbio estourado, toda a fiação elétrica do acendedor de cigarros pegando fogo e quase me asfixiando com aquela fumaça preta, velas de ignição danificadas até impedirem o carro de funcionar, e etc. e etc. e etc...

Por isso tudo é que, hoje cedo, nunca me passaria pela cabeça verificar os pneus antes de sair dirigindo pela cidade. Mas é claro que paga-se um preço por isso: depois de dois minutos dirigindo, fica impossível não perceber que alguma coisa está errada... um barulho estranho... o veículo não responde como deveria... A irritação por ter que parar é enorme, mas não dá mais para protelar. Paro em um posto bem chinfrim, encosto o carro junto a bomba de calibração, desenrolo a mangueira, tiro o protetor de borracha, coloco a mangueira, regulo a pressão que eu quero e pronto, falta apenas o ar começar a encher o pneu vazio... e é aí que reside o problema... nada de ar enchendo o pneu vazio! Volto até a bomba, aperto todos os botões e nada. Presto particular atenção no botão “pneu vazio”, que aperto, uma, duas, três vezes, aperto e mantenho pressionado e nada! Procuro ajuda, mas todos os atendentes estão correndo desesperadamente de um lado para o outro e me dizem que já vão me atender, mas, por alguma estranha razão, eu sinto que eles não vão me atender, já que eu não pretendo pagar por uma simples dica. Começo a considerar seriamente qual valor devo oferecer para conseguir arrastar um dos atendentes até a bomba de calibração, quando um senhor se aproxima e pergunta se estou com alguma dificuldade. Explico a questão e ele menciona, com tranqüilidade, que devo apertar e manter pressionado o botão “pneu vazio” por 5 segundos. Mas é claro!!! Como eu não havia pensado nisso? Entre todas as combinações possíveis de botões apertados, eu tinha apertado este botão por 3 segundos, mas 5 segundos? Isto não tinha passado pela minha cabeça...

Saio do posto de gasolina feliz com o conhecimento adquirido... e torcendo para não precisar lembrar dele tão cedo...